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第481章 落后的大明水师

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定海卫城中,朱慈烺简单休息了一会,便再次召见了沈寿崇。
  朱慈烺询问道:“沈寿崇,你掌管浙江水师兼顾海防,现在有多少战船?”
  沈寿崇不敢隐瞒,如实回答道:“回禀殿下,定海卫有两个水军营,加上辅助的战船一共大小船七十艘,只是多年缺钱维修,因此现在只有四十艘能用,其中有福船八艘,海沧船六艘,苍山船十二艘、艟矫船十二艘、八桨船四艘,现在都停泊在海巷内。”
  朱慈烺也点了点头,他知道按戚继光的《纪效新书》所编,一个水军营有两个哨,毎个哨有福船四艘,海沧船二艘,苍山船四艘,然后再配有开浪船、八浆船,艟矫船等辅助战船。
  定海卫有两个水军营,也就是有四十艘主力战船,然而一共七十艘战船,居然只有四十艘能用,这损坏率也太高了一点。
  接下来,朱慈烺立即动身前往海港巡视了浙江水师的战船。
  朱慈烺对浙江水师并没有抱太大的希望,然而真正看到这些战船后,远比想象的还要失望。
  这几十艘战船太小了!基本上都是首部窄,尾部宽,两头上翘,首尾高昂,只设有前桅和中桅,在船尾还耸立看二三层高的船楼,这是典型的福船结构,最大的福船不过三十多米,战船上只有二到四门不等的火炮。
  福船在大明水师中算是主力战船,也是当时四大船型之一,因为其吃水深,载运量大,抗风浪性好,因此适合于海上航行,可以作为远洋运输船和战船。
  郑和下西洋所用的宝船,大部份都是褔船的船型,在当时,福船也是世界上最先进的船型。
  郑和下西洋的主要船型是二千料的中型宝船,长约二十丈,阔约五六丈,排水量在一千吨以上。
  郑和乘坐的旗舰大宝船长四十四丈四尺,阔一十八丈(即146.67米长、50.94米宽),设有九桅、张十二帆,推算起来,超过一万吨,是当时世界上最大的木质帆船。
  而八十多年后才出现在大西洋上的哥伦布船队,仅仅由三只帆船组成,最大的圣玛利亚号只有一百吨,吨位只有郑和宝船的百分之一。
  现在离郑和下西洋那个年代以经过去了二百多年,在这二百年的时间,正是大帆船技术突飞猛进的时期,和现在欧州的帆船,尤其是战船相比,福船在速度,灵活度方面,已经大大落后了。
  最重要的是,大明水师战船和此时的欧洲战船所装备的火炮数量相差巨大,起码在十倍以上。
  根据沈寿崇的介绍,浙江水师这种福船为四百料,是目前明军水师中所用的主要大船。
  “料”是中国古代的船只单位的统称,既是重量又是面积单位,也是排水量单位,换算起来十分复杂,如果按排水量计算,一料大体等于0.5吨左右,四百料的船,也就是二百多吨的排水量,载重量也就在一百吨左右。
  朱慈烺失望的摇头,这些破船太小了,听说当年三宝太监下西洋时,所用的是五千料大宝船。
  朱慈烺前世曾在南京郑和宝船公园遗址旁的海德卫城住过一段时间,那段时间南京博物馆正好发掘了明代太监洪保墓,这位太监曾是郑和下西洋船队的副使,他的墓葬中有着非常完整的墓志,上面刻满了铭文,介绍了郑和下西洋时的情况。
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